Dagen H — день, який назавжди змінив сучасну Швецію.

25

Цікава й незвичайна історія переходу Швеції з «лева» на «право».
До середини XX століття Швеція залишалася останньою країною в континентальній Європі, використала лівосторонній рух. Але все-таки настав час це змінити.

Як і в минулих постах, якщо ви віддаєте перевагу трохи більше подробиць і звук, то дивіться це коротке відео. Якщо ви любите читати, то гортайте нижче, там для вас будуть фото і факти :).
День «H» (швед. Dagen H) — день переходу Швеції з лівостороннього на правосторонній автомобільний рух 3-го вересня 1967 року. І це був один із самих божевільних днів в історії Швеції.https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=zgCLYEJ01Cw
До цього дня у Швеції все ще залишалося лівосторонній рух. Історично велика частина країн почала рух з лівої сторони, тому що з давніх часів так їздили на конях. А на конях так їздили, тому що більшість вершників, тримало свою зброю в правій руці. Роз’їжджаючись з зустрічним людиною, вершники воліли триматися лівого боку дороги, щоб при необхідності можна було швидко відбити атаку своєї правої захищеною стороною.
Dagen H - день, который навсегда изменил современную Швецию. авто и мото
Перехід на праву сторону руху почався з активним розвитком торгівлі. Товарообіг збільшувався, розмір вантажних возів ставав більше, тому візники змушені були додавати більше коней, щоб перевозити важчі вантажі.
На возах тоді ще не було сидінь, і візник зазвичай сидів на задній лівій коні, т. к. з цього місця зручніше було керувати хлистом, тримаючи її в правій руці.
Dagen H - день, который навсегда изменил современную Швецию. авто и мото
Але тепер всі воліли їздити по правій стороні дороги. Роз’їжджаючись з зустрічною візком лівою стороною, візники могли таким чином легко контролювати, що колеса возів не зачепляться.
Досить швидко більша частина країн перейшла на правосторонній рух. Що насправді є … найгіршою стороною для руху. Справа в тому, що на природно у кожного з нас є домінантна рука. І для 90% населення планети — це права рука. Але у більшості з нас також є і доминантый очей, тобто те око, який працює трохи краще, ніж інший. І для приблизно 70% людей — це праве око.
Тому при лівосторонньому русі наш правий очей сфокусований на зустрічному русі, а лівий на нерухомих об’єктах, які ми просто їдемо. Цілком можливо це пояснює, що рівень аварій в країнах з лівостороннім рухом завжди трохи нижче.
Dagen H - день, который навсегда изменил современную Швецию. авто и мото
Але повернемося до Швеції. В 1959 році у країні пройшов всенародний референдум про можливість переходу на правосторонній рух. І 85% населення висловилося ПРОТИ змін.
Що цікаво, Риксдаг (головний законодавчий орган Швеції) все одно пізніше прийняв рішення про перехід країни на іншу сторону.
Обґрунтуванням цього рішення було те, всі сусідні країни їздили по правій стороні, що створювало масу незручностей при перетині кордону. Особливо довгою і не завжди позначеної в сільській місцевості кордоні з Норвегією.
І головне, це повинно було зменшити кількість смертельних аварій на дорогах, яке стрімко зростала щороку. Зокрема з-за того, що більшість імпортних машин в Швеції були з лівим кермом, а це завжди збільшувало ризик лобових аварій при обгоні з-за поганого огляду.
Dagen H - день, который навсегда изменил современную Швецию. авто и мото
День переходу отримав назву День «Н», де літера H позначає швед. Högertrafik «правосторонній рух». Цей день отримав свій власний логотип. Було випущено величезну кількість «напоминалок» про майбутній день. Як наприклад, «правосторонні» окуляри, рукавички під ліву і праву руку, наклейки на фари і т. д..
Dagen H - день, который навсегда изменил современную Швецию. авто и мото
Логотип розміщували на упаковках молока, шкарпетках і навіть спеціальної серії спідньої білизни.
Dagen H - день, который навсегда изменил современную Швецию. авто и мото
У країні був оголошений творчий конкурс і День «Н» навіть отримав свою пісню — «По правій стороні, Свенсон!» у виконанні групи The Telstars.
Тим часом на всіх перехрестях і дорогах заздалегідь були встановлені нові світлофори і дорожні знаки, які поки що був закриті пластиком. На дороги була нанесена нова біла розмітка, яку також поки заклеїли плівкою в очікуванні Дня «Н». Кілька тисяч міських автобусів були додатково обладнані дверима з правого боку (що залишилися автобуси продали до Пакистану та Кенії).
І нарешті 3-го вересня 1967 закон перевів Швецію на правосторонній рух. І вся країна зупинилася в одній великій пробці, т. к. водії обережно перетинали нову розмітку і переїжджали на іншу сторону.
Dagen H - день, который навсегда изменил современную Швецию. авто и мото
Ніхто не загинув на дорогах Швеції в той день. Загиблих не було і на наступний день. Кількість аварій на дорогах в той день зменшилася до 125 (зазвичай було в районі 165). Здавалося б перехід почав приносити свої плоди, але, тим не менш вже до 1969 році аварійність повернулася до колишніх показників. Виявилося, що водії їздили надміру обережно тільки поки звикали до нових правил.
Але перехід на правосторонне рух був лише першим кроком Швеції на шляху до максимальної безпеки на дорогах. І підсумком цієї роботи стало зниження смертельних аварій з 1307 у 1970 році до всього 263 в 2015-м. І це при тому, що кількість машин на дорогах збільшилася більш, ніж удвічі (з 2.29 млн до 4.62 млн).
Але мета Швеції — це абсолютний нуль. Повна відсутність смертей на дорогах до 2020 року. І якщо інші країни досі шукають компроміси між мобільністю та кількістю смертей на дорогах, які є наслідками таких компромісів, Швеція, навіть в збиток комфорту і швидкості водіння вважає безпеку найголовнішим пріоритетом.
Починаючи з Дня «Н», 3-го вересня 1967.
Dagen H - день, который навсегда изменил современную Швецию. авто и мото