На два рублі швидше

285

Мене тричі задолбали метро. Відразу треба обмовитися: винні не катаються, а порядки, які встановлені без урахування того, що Москва обганяє Токіо в графі «Щільність населення».

Uno: ескалатори. Мене задолбали правило, вимагає звільняти ліву сторону для «спешаших», так як на зиму його явно треба скасовувати. Я їжджу з пересадкою на «Парку культури», і мене задолбали постійно бачити забиту праву частину ескалатора і порожню ліву, яка наповнюється дюжиною-другий людей в хвилину. Єдиний, хто виграє від таких ескалаторів, — злоЕкшн , прямо на ескалаторі вырывающий сумку і біжить з нею до виходу.

Secundo: ціна на одноразові квитки. Квиток коштує 28 рублів. Не круглих 30, а саме дратівливі 28 рублів. Відсутність санкцій, наприклад, додаткової націнки в 2 рубля за користування саме одноразовим квитком, створює такі проблеми:

1. Народ менше хоче купувати квитки на місяць (боїться форс-мажорних обставин і простий прострочення), і в автоматів постійно накопичується натовп покупців «одноразових».

2. Замість того щоб швидко сунути три червінці, багато по хвилині возяться з жменею дрібних монет в руці, гальмуючи кожного, хто за ним встає в чергу.

3. У автомата дуже швидко спустошується хоппер для однорублевых монет, якими машина видає здачу (так, є і ті, хто просто запихає полтинник або сотку), із-за чого доводиться стояти по п’ять хвилин і чекати персонал для перезаправки.

Невелика націнка на продаж квитка могла б допомогти, але виразна ілюзія аморальності даної ідеї заважає кожному, хто хоч раз думав про це. Ау! Автомати адже грошей коштували!

Terso: маячна ідея на десять секунд вивішувати червоне табло: «Натисніть будь-яку кнопку для друку інформаційного квитка». Вашу ж! Кому він потрібен на однопоездочном квитку, скажіть, а? Було б простіше на самому квитку (благо недавній редизайн дозволяє) просто надрукувати термін придатності і не витрачати ні час, ні рулони з папером.

А поки метро змушує мене тихо шипіти від повільних і похмурих черг і нераціонально порожнього місця.