Ще одна таємна стежка

64

А мене задовбали ситуація на розв’язці Каширського шосе і МКАД — це де дорога в аеропорт Домодєдово.

Донедавна там була стандартна четырехлепестковая розв’язка з притаманними цій розв’язці проблемами: ті, хто зі сторони аеропорту з’їжджав на внутрішнє кільце МКАД, вклинивались в чергу з тих, хто з’їжджав у бік області. Всі один одного блокували, як підсумок — постійні пробки. Але вже півтора року як та розв’язка перебудована, з’явилися додаткові естакади.

Так, наприклад, ті, хто їде з аеропорту, можуть тепер перед основною розв’язкою піти на дорогу, яка пройде над розв’язкою і виведе їх на внутрішнє кільце МКАД там, де вони нікому не зможуть завадити. А старий пелюстка потрібен тільки тим, хто на розв’язці розвертається назад в область. І що, щастя настало? Якщо б! Та додаткова естакада зазвичай пустує, майже всі, хто повертає на внутрішнє кільце, як і раніше використовують старий пелюстка розв’язки, блокуючи МКАД і створюючи пробки.

На перший погляд, водії — ідіоти, які не можуть обрати правильний шлях на розв’язці. Але не все так просто. Серед водіїв, які їдуть з аеропорту, багато тих, хто їздить туди раз на рік і рідше відвезти або зустріти родичів, розв’язка їм не знайома. Так ось, при під’їзді до розв’язки воЕкшн бачить два великих докладних вказівника зі схемою руху, яка відповідає старій розв’язки, нових шляхів на ній немає. І тільки на самому повороті на новий шлях висить не дуже помітна стрілка з написом «МКАД — захід».

Чи треба говорити, який шлях обирає всі водії, які погано знають розв’язку? І чому до цього не можуть здогадатися дорожні служби і оновити покажчики так, щоб водіям було зрозуміло куди їхати? А так хороша розв’язка майже не використовується ось уже півтора року.

Навіщо тоді взагалі будували?